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3 月 25 日，索尼集团和本田汽车联合宣布，将终止双方合资公司——索尼本田移动公司（Sony Honda Mobility, SHM）旗下 Afeela 系列电动汽车的开发与上市计划。据了解，双方叫停合作造车项目的原因是本田汽车对其全球电动化战略进行了重大调整，导致原定提供给合资公司的技术与资源无法兑现。按原计划，该项目将于今年年中在日本和美国加州实现交付。
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索尼集团和本田汽车合作造车始于 2022 年 3 月，彼时双方决定一起开发和销售具备高附加值的电动车产品，并在 2025 年开始销售。2022 年 6 月，双方共同成立合资公司—— Sony Honda Mobility，公司总部位于日本东京，注册资本为 100 亿日元，双方各占 50% 的股份，由曾任本田中国本部长的水野泰秀任合资企业董事长兼 CEO，索尼移动公司总裁兼 CEO 川西泉任合资企业总裁兼 COO。按计划，索尼主要负责开发汽车软件和车内娱乐系统以及提供出行服务平台，而本田方面侧重于生产和销售端，负责负责车辆的驾驶性能、制造技术、售后服务管理等工作。
2023 年 1 月，索尼本田移动公司宣布推出智能互联电动汽车新品牌，新品牌取名为" AFEELA "，AFEELA 概念车也首发亮相。到了 2025 年 1 月，在 2025 国际消费电子展（CES）上，AFEELA 品牌首款车型 AFEELA 1 正式发布上市，新车共推出 AFEELA 1 Origin 和 AFEELA 1 Signature 两款车型，前者售价 8.99 万美元，后者售价 10.29 万美元。外观方面，新车采用未来感和科技感十足的设计方式，前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式 LED 灯幕，车顶配备激光雷达，长宽高分别为 4895/1900/1460mm，轴距为 3000mm，定位 B+ 级轿车，尾灯则贯穿式灯组造型，由一根造型纤细且修长的饰条贯穿左右两端。车内配备贯穿式大尺寸联屏，内部集成索尼影视、音乐、游戏等娱乐功能，并提供半幅式方向盘以及换挡和转向的实体拨杆。动力上搭载两台额定功率 180 千瓦的驱动电机，匹配 91 千瓦时电池组，EPA 工况续航里程约为 300 英里。
然而，好景不长，索尼集团和本田汽车官宣合作造车仅四年左右的时间，双方便宣布终止项目。值得一提的是，本田汽车正遭遇财务危机。3 月 12 日，本田汽车发布截至今年 3 月 31 日的 2025 财年的业绩预告，营业亏损预计为 2700 亿（约合人民币 116.8 亿元）至 5700 亿日元（约合人民币 246 亿元），合并后的净亏损可能高达 6900 亿日元（约合人民币 297 亿元）。同日，本田汽车宣布决定取消在北美生产三款电动汽车的开发和市场投放计划。其认为在当前电动汽车需求大幅下滑的环境下，生产和销售这三种车型长期很可能会造成进一步亏损。
回归到本次话题上，针对索尼本田合作造车项目终止，索尼集团预计，鉴于索尼本田移动公司所采取的"轻资产"运营模式，此次变动不会对其财务状况产生实质性影响。同时，已下订用户将获得全额退款。
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