2月26日，沧州港务集团00后门机司机张入化在40米高空进行矿石卸载作业。河北日报记者戴绍志 摄
2月26日，农历正月初十，渤海湾寒风呼啸，来自利比里亚的“埃米尔”号货船停靠在黄骅港矿石码头。沧州港务集团“00后”门机司机张入化正准备登上40米高的18号门机，去给这艘货船卸载矿石。
跟着他一起，记者也戴上安全帽，朝18号门机卸载作业平台爬去。
“这艘20万吨级的货船昨天靠泊码头，后面还有货船在排队靠泊，为了提高作业效率，18台门机需要火力全开。”张入化说。
手抓盘旋上升的扶梯，一步一步攀登，寒风吹来，记者身体不禁打晃，双腿忍不住打哆嗦。“这个高度，很多人会有点眩晕，风大，手扶好，慢点走。”张入化细心提醒。
随着攀爬高度不断上升，放眼望去，10多台高大的红色门机一字排开，整齐地矗立在渤海湾畔。这样的景象，着实震撼。
去年，黄骅港货物吞吐量达3.66亿吨，再创历史新高。其中，张入化所在的黄骅港矿石码头货物吞吐量达9420万吨，同比增长6.37%，增速为开港以来最高。随着春节假期后港口腹地相关企业陆续投入生产，矿石需求量增加，黄骅港矿石运输量在节后迅速攀升至高位，不少货船正在矿石码头等待装卸作业。
大约5分钟后，终于登上卸载作业平台。张入化利索地进入司机室，坐到驾驶位，开始矿石卸载作业。
配资炒股在这个不足3平方米的司机室，张入化如鱼得水，双手熟练地移动两侧手柄，缓缓降下重达12吨的抓斗，在船舱抓满一斗近50吨的矿石后，抓斗稳稳出舱。等门机机械臂旋转至码头上空后，他再将抓斗里的矿石安全卸下。
眼前的张入化镇定自若，而此刻的记者却感到一阵又一阵的眩晕。巨大的高度落差，记者都不敢往下看，可张入化这样一干就是一天。
“看着你抓矿石，这么准，就像是在‘抓娃娃’。”记者笑着说。
元股证券:ygzq.hk“稳和准，是抓矿石的基本要求，必须掌握好技巧。”张入化一边看着电子屏幕，一边观察下方进行操作，还不时向记者介绍操作要领。
“稳，就是双手熟练控制操作杆，既要保证抓取的速度，又要确保抓斗不晃动、矿石不散落。准，就要求更高了，既要看身旁的电子监控屏，还要目视远方，根据货舱指挥人员的手势确定抓斗下落的位置。”张入化说。
面对复杂多变的天气、起伏不定的水位和型号各异的船舶，要快速准确地完成货物卸载，绝非易事。
当日大风，在抓斗出舱过程中，司机室突然一晃，张入化迅速踩住刹车，将门机稳稳停住。待风速平稳降下后，张入化才重新开始作业。
中午12时，平台矿石堆载饱和，需要把矿石集中运至堆场，卸载作业暂停。休整间隙，张入化告诉记者，他父亲曾在黄骅港工作多年，自己从小就经常听父亲讲港口的故事。如今，他也有幸成为港口一员，现在爷俩坐一块儿总有说不完的话。
去年，港口出现很多新变化。多用途1号2号泊位“散改集”工程建成投用，森旭液体化工码头、综合港区9号10号通用泊位码头主体完工……
“等忙完这段时间证券配资页面，我一定把这些新变化全都讲给父亲听。”望着窗外热火朝天的码头，张入化笑容灿烂。（河北日报记者 戴绍志）
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