中国长安汽车海南国际车展发布天枢智能“新安全”成果，争做智能安全标配的普惠者

3 月 26 日，2026 海南国际车展暨海口国际智能新能源汽车展览会现场，中国长安汽车举办天枢智能"新安全"成果发布会，官宣爆胎稳行功能全系标配，开启智能时代的安全标配。该功能将覆盖所有搭载天枢智能的全新及改款车型，包括长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大新能源品牌。与此同时，长安汽车太行分布式电驱技术也迈入量产与普及阶段。

三重共振：央企担当、安全底色与用户需求

长安将智能安全置于发展首位，源于三重共振。

首先是央企的使命担当。2025 年 7 月 29 日，中国长安汽车正式挂牌，"新央企 · 新长安"由此肩负起新的时代责任：首要义务就是确保中国汽车产业安全，掌握核心技术，以科技创新驱动产业升级，促进中国汽车高质量发展，这其中就包括重构智能汽车时代安全标准，推动智能安全技术的落地平权，引领智能安全朝着有益于用户的方向发展。对长安而言，安全首先是责任，其次才是技术。正如中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣在 2026 年全国两会上所言："安全是技术底线，更是新央企的责任和担当。长安要用智能科技，扛起这份责任。"

其次是长安汽车的核心价值底色。"无安全，不长安"是刻入长安基因里的信念。回顾长安造车历程，1999 年完成"挽救中国微车命运第一撞"、2002 年完成中国货车成功第一撞、2011 年完成中国电动汽车"带电第一撞"，三次里程碑式的"第一撞"，撞出了中国品牌的安全底气，撞出了自主汽车的安全标杆，撞开了中国汽车工业的安全技术新篇章。

如果说价值底色定义了长安"为何而守"，那么用户需求则指明了长安"向何处去"。随着智能驾驶、人工智能等新技术与汽车加速融合，安全的内涵正从硬件延伸至软件，从"车"本身拓展至"人车交互"，从人身安全延伸至出行全过程中的稳定、安心与信赖。面对市场中智能安全水平参差不齐的现状，长安汽车认为，必须将标准建设与用户需求紧密结合起来，不断提升整个汽车行业的智能安全底线，才能更好地满足用户安全出行需求。

天枢智能：从安全基因到"新安全"体系的跃迁

这份对智能时代安全标配的坚守，根植于长安造车历程中一脉相承的安全基因，从传统安全技术积淀到如今智能时代的主动安全革新，长安对生命的敬畏从未改变。而这一理念在智能时代的集大成者，正是天枢智能。

2025 年 9 月，长安正式发布"新长安 · 新安全——天枢智能"品牌，率先将安全从传统狭义的物理防护，升级为覆盖行车安全、健康安全、心理安全、隐私安全四大维度的全面主动"泛安全"体系。这一理念的提出，源于长安对智能汽车时代安全需求的深刻洞察：当汽车从"交通工具"进化为"移动空间"，安全的内涵也必须从"碰撞后如何保护"，前移至"如何让用户始终处在安全、健康、安心的状态中"。

在行业普遍追逐"算力竞赛""配置堆料"的当下，天枢智能选择了一条不同的路：以安全为原点，以普惠为方向，将智能安全从"高端选配"推向"全民标配"。这不是技术的降维，而是价值观的升维。

这套"新安全"体系聚焦智能驾驶辅助、智能座舱、智能底盘三大核心领域，致力于为用户提供极致安全的智能出行解决方案，将"让安全回家，点亮万家灯火"的品牌承诺，转化为可感知、可触达的技术实践。

硬核实力：权威认证与研发底座

天枢智能发布以来，已取得一系列阶段性成果。2025 年 12 月，长安获得国内首块 L3 级自动驾驶专用正式号牌。这张中国高阶自动驾驶商业化的首张"入场券"，正是对天枢智能技术安全性、全栈自研体系力的全面认可。目前，长安已在重庆复杂真实道路完成超 500 万公里严苛路测，测试场景要素远超国标，为 L3 级自动驾驶系统的可靠性与实用性提供扎实数据支持。

此外，在中汽中心权威鉴证下，天枢智能顺利通过冬季六大极端场景严苛验证，多项成绩居行业首位：阿维塔 12 雪地 / 冰雪对开路面双移线测试分别达 92.3km/h 和 70.7km/h、搭载天枢智能的长安启源 A06 冰雪对开路面高速爆胎稳行 95km/h、阿维塔 07 低温续航率 61.2%，一项项硬核数据，印证了天枢智能在极端环境下的可靠与安全。

这些权威认证的背后，是长安长期构建的全球研发体系，以及每年将营业收入的 5% 投入研发的持续坚持。如今，长安建立起了"六国十地"全球协同研发布局，已在 16 大领域建成 200 余个实验室，以及行业唯一的"智能汽车安全技术全国重点实验室"。长安汽车天枢智能实验中心，打造了"三个全球领先""三个全球唯一"，以及"全球首个"的顶尖实验室集群，实现无人黑灯、7x24 小时的全球远程测试能力。近三年，长安累计申请专利 1.4 万余件，其中智能化专利占比 46%；牵头、参与制定国家及行业标准 111 项，主导制定智能驾驶分级标准与中国车企首个 ITU 系列国际标准，持续夯实技术底座。

天枢智能的阶段性成果不是终点，而是起点。面向未来，长安已明确技术投入的长期路径：未来十年，在智能网联新能源汽车领域计划投入超 2000 亿元，并新增 1 万名科技创新人才。这不仅是资金的投入，更是对"用智能科技扛起安全责任"这一承诺的持续兑现。

爆胎稳行功能：毫秒级兜底守护，"最后的安全防线"

高速爆胎，常被称为"九死一生"。中国交通事故深度调查 CIDAS 数据显示，在乘用车单方事故及机动车间碰撞事故中，爆胎引发的事故占比近 3%。在有人受伤的事故中，平均每 3 起爆胎事故就会导致 1 名驾乘人员重伤甚至死亡。

这一长期困扰行业的共性难题，正是天枢智能率先攻关的核心场景。依托天枢智能"眼明 - 脑灵 - 腿快"的技术架构，爆胎稳行功能实现了"快、准、稳"三大核心突破——这正是天枢智能将"泛安全"理念落地为可感知功能的关键实践。

在响应速度上，系统能在 50ms-200ms 内识别爆胎状态，相较传统胎压监测速度快了百倍，为后续的稳定控制赢得了宝贵的时间窗口；在决策精度上，系统捕获爆胎信号后，立即启动多重数据校验机制，通过胎压、轮速、IMU 惯性测量单元快速甄别信号真实性，从源头规避误触发带来的二次风险；在处置稳定性上，一旦确认爆胎，VIU 中央控制器会立刻介入，精准抵消爆胎产生的偏航力矩，牢牢控制车辆横摆角速度，整个处置过程平稳顺滑，车内乘客几乎无感，仅会听到胎压报警提示音。

这并非停留在实验室里的"漂亮参数"，而是经极限工况反复验证的真实能力：今年 2 月，在牙克石零下 30 ℃极寒测试中，搭载该系统的长安启源 A06 在冰雪对开路面以 95km/h 完成爆胎测试，车辆无偏航、无侧滑；在湿滑高速路面更以 140km/h 通过测试，印证了该系统在极端路况下的可靠表现。这意味着，无论是北方冰雪道路，还是海南暴雨后的湿滑高速、环岛长途、滨海高架等高风险场景，一旦危险降临，它就是那道"最后的安全防线"。

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更具里程碑意义的是长安的普惠承诺。当前，爆胎稳行功能多为豪华车选配，用户需额外支付数千元费用。而长安坚信："安全就不该有高低配，安全就该标配"，在车展发布会上郑重官宣：自 2026 年 5 月 1 日起，所有搭载天枢智能的全新车型和改款车型，包括长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大新能源品牌，以及长安汽车的燃油车，均将搭载爆胎稳行功能，不收取任何额外费用。

从"选配功能"到"全系标配"，长安正在用实际行动打破安全配置的等级壁垒，坚持不设选配、不分高低配，让每一位用户都能获得同等水准的安全守护。

太行分布式电驱：四电机独立协同，将底盘安全能力推至行业新高度

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如果说爆胎稳行解决的是"极端风险下的兜底能力"，那么太行分布式电驱则在用户面对更为复杂的路况或更为极限的工况时，为用户提供了更前沿的技术守护。长安汽车方面表示，太行分布式电驱一举奠定了行业分布式电驱 2.0 时代技术门槛。

第一代传统分布式电驱多为方案拼凑，而太行分布式电驱立足分布式架构特性从底层重构设计逻辑，在机、电、热、磁四大核心领域全面创新，以 69L 紧凑体积实现 7.28kW/L 行业最高功率密度、92.8% 行业顶尖综合工况效率，处于行业第一梯队；相较同类竞品体积减少 71%、减重 36%、效率提升 1.5%；同时太行分布式电驱获天枢智能赋能，前者作为"肌肉四肢"可毫秒级响应后者这一"超级大脑"的指令，通过多种构型实现车轮独立控制、解耦控制自由度，二者的协同让太行分布式电驱相较传统集中式电驱，实现了从"功能机"到"智能机"的代际跃升。

在核心技术突破方面，带来了四大行业首创技术：首创智慧可变温控技术，为电机装上"智能空调"，常温工况效率提升 0.5%，低温下提升 3%；首创动态电力电子控制技术，实现智能动态调控，动力响应随叫随到；首创 BTB（功率砖）3D 冷却高集成电机控制器，搭载全球量产最高的六核电控芯片，每秒运算超 40 亿次，电机控制器最高效率达 99.88%；首创 SOLA 超薄减速器，具备 98.5% 的全球量产最高 CLTC 工况效率，重量仅 12.1kg。