4月1日，小米集团创始人雷军宣布，将于本月2日19:00开启一场时长约5小时的拆车直播，对2026款新SU7进行全维度拆解，并邀请技术专家从外观配色、内饰细节、车身安全、底盘结构到电池系统等核心环节逐一深度解析。
元股证券:ygzq.hk在当前新能源汽车市场，技术透明化正成为行业竞争的新维度。传统车企多以参数发布、技术宣讲的方式传递产品力，而小米延续了其消费电子领域 “拆机式” 的产品沟通逻辑，将整车结构、核心零部件完全公开，为消费者提供了直观的技术验证路径。
图片来源：雷军
这种模式打破了传统汽车营销的信息壁垒，推动行业从参数营销向实车技术验证转型，也让消费者对车辆安全、三电可靠性等核心关切有了更具象的判断依据，为行业技术传播提供了新的思路。
3月19日，小米2026款新SU7上市。新车共包括三个版本：标准版定价21.99万元，Pro版定价24.99万元，Max版定价30.39万元，与第一代SU7相比，均上涨4000元。新一代SU7在上市后34分钟内锁单量达到1.5万台。
作为小米汽车的核心迭代车型，该车在技术层面完成了全面升级。三电系统方面，新车全面升级高压平台，标准版与Pro版搭载752V碳化硅高压架构，Max版升级至897V准900V平台，全系标配小米自研V6s Plus超级电机，最高转速达22000rpm，系统能量传递效率提升至94%，补能效率与动力性能大幅提升。
配资网站智驾层面，新车全系标配激光雷达、4D毫米波雷达等多维度感知硬件，搭载算力达700TOPS的英伟达Thor芯片，搭载Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统，感知与决策能力实现进阶。同时，新车在车身结构、底盘调校、座舱交互等方面也完成优化，核心配置实现全系标配。
此次拆车直播将全面拆解新SU7的技术细节，其拆解内容或将成为市场检验车型技术实力的重要依据。
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